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冲击压路机 冲击压路机是一种独特的压实设备,具有压力大,影响深度深,施工效率高的特点,可满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路升级改造路面破碎压实,可大幅度提高其承载能力,稳定性和密实度,降低了由于车辆超载对公路的损坏,延长了公路寿命。
1、压路机如何压实土路
1、初压
对铺筑层初的1一2遍的碾压作业称为初压。初压的目的是为:了在铺筑的表层形成较稳定、较平整的承载层,以利复压时承受较大的压实作用力。
2、复压
复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压5一8遍,其目的是使铺筑层达到规定的压实度。复压是主要的压实阶段,在复压作业中,应尽可能发挥压路机的压实功能,以使被压层迅速达到规定的压实度。增加压路机的配重或调节轮胎式压路机的气压,使之单位线荷载和平均接地比压达到状况,调节振动压路机的振频和振幅,都可充分发挥压路机的压实功能,提高压实效果。
3、终压
在竣工前对铺筑层进行的1一2遍碾压作业称为终压。分层修筑路基时,只在一层实施终压作业。终压的目的是为了使压实层表面达到平整的要求,因而适宜采用中型静压或振动式压路机,以静力碾压方式进行碾压,碾压速度可适当高于复压速度。
2、冲击压路机本身没有动力需牵引设备牵引工作
冲击压路机由于本身没有动力不能自动行走,所以需要牵引设备牵引工作,一般采用牵引车牵引冲击压路机,和装载机牵引冲击压路机,施工中装载机很常见这也是很多用户喜欢使用的装载机的原因,不过多大的装载机可以牵引冲击压路机,并且马力充足,工作效率高呢,其实我们工地上常见的50装载机可以满足吗。50装载机的牵引力可达175KN,最大可以牵引17.5T的设备。冲击压路机的型号目前市场上常见的是25KJ冲击碾、30KJ冲击碾、32KJ冲击碾 35KJ冲击碾 ,这些型号的冲击压路机的重量在13t---17T之间。并没有超出50装载机的牵引力范围。冲击压路机由于本身没有动力,是通过牵引装置进行牵引工作的,冲击压路机的工作过程,是冲击压路机的冲击轮在牵引装置的牵引下碾压滚动时,它的重心上下摆动,这个工程过程完成蓄能,然后释放能量进行冲击的过程,这三个过程是冲击轮的势能和冲击轮的动能联合的作用力作用于地面。对地面上的砂石材料进行碾压、揉搓 连续冲击的碾压工作。是一种高振幅,加上一定频率的冲击碾压的工作原理。
3、冲击压路机使用时的注意事项有哪些
冲击压路机是一种独特的压实设备,具有压力大,影响深度深,施工效率高的特点,可满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路升级改造路面破碎压实,可大幅度提高其承载能力,稳定性和密实度,降低了由于车辆超载对公路的损坏,延长了公路寿命。
⑴对设备开机生产前进行详细检查,并做好记录。确认各部件正常后投入生产使用。
⑵在设备正常运行期间对设备进行巡回检查,发现问题立即解决,对重大的故障隐患采取果断措施。
⑶对设备的传动部件按照养护时间进行润滑;对关键部位停机后进行安全质量检查,做好工作记录。
⑷及时与客户操作人员进行沟通对操作过程中出现的不正常现象进行检查排除。及时向客户提供需更换的部件(严重磨损);
⑸搞好设备保养并进行记录。整理设备备件清单提供给客户。
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